Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

• Caspian Monster: Neuvostoliiton insinööritaidon ihme

On kehittänyt nopeus on yli 500 km tunnissa, se ei lennä, vaan kelluu veden pinnalle, kuten laite ilmatyynyn. Milloin tahansa voi ryhtyä taivaalle tai laskeutua ja kellua vedessä kuin ajoneuvon. Hän - ideaali kone lasku, äkillinen salama hyökkäyksiä ja pelastustehtäviin. Hän - siivekäs, tunnetaan Venäjällä ja ulkomailla nimellä "Kaspianmeren Monster". Ja tänään kerromme tarinan tämän merkittävän koneen.

Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

Monster Kaspianmeren

Suunnittelu ja luominen ainutlaatuinen, maailman suurin lentokone aikana toteutetut 1963-1965 aikana. Pääsuunnittelija WIG oli Robert E. Alekseev, pääsuunnittelija - VP Efimov. Neuvostoliiton suunnittelijat ovat vaatineet hänen luomuksensa "Laiva ulkoasu." Vuonna 1967 Yhdysvaltain tiedustelu-upseerien, tutkimalla vakoilusatelliitti tekemät jättiläinen kuvien uusia, lentokoneiden, lempinimeltään häntä "Caspian hirviö". Niinpä he ovat avannut kirjaimet CM aluksella maaefektisiipikulkuneuvon.

Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

Syntynyt viruminen päättömästi

Kone osoittautui todella suuri. Joiden pituus on lähes sata metriä, hän oli yllättävän pieni tällaisen Colossus kärkiväli - 40 metriä. Kymmenen suihkuturbiinimoottorit kanssa työntövoima 13 tonnia kutakin, anna alukselta layout "ryömiä" korkeudessa vain muutaman metrin pinnan yläpuolella, jäljellä pois näkyvistä vihollisen ilmapuolustusjärjestelmiä. Lento matkan pääsi puolitoista tuhatta kilometriä. Ja vaikka WIG voisi helposti ottaa alukselle, esimerkiksi kommando pataljoonaansa panssaroituja ajoneuvoja.

Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

Ensimmäinen joukossa ilmatyynykannattimeen

Lännessä olimme jo yritetty luoda torjumiseksi WIG ja ei aina onnistunut, joten ulkonäkö Neuvostoliiton Kaappi Nato oli kuin ukkosen kirkkaalta taivaalta. "Kaspianmeren Monster" oli kymmenen kertaa suurempi kuin amerikkalainen kollegansa. Kokoontuivat kesällä 1967 "Green Room" Military Intelligence Agency kaupungissa Washington, asiantuntijat NASA ja Pentagonin enemmistönä totesi, että kone on vain bluffi venäläinen. Vain muutama insinöörit edelleen väittää, että Venäjä hankki uudenlainen ase.

Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

vaikutus näytön

Lennon kantopinta käyttämällä ns maavaikutuksessa. Se tarkoittaa, että periaatteet lento ei ole oikeutettuja työtä lentokoneen siipi korkealla tai periaatteita liikkeen laitteiston ilmatyynyn. Lentäessään hyvin matalilla korkeuksilla alle 15 metrin välillä maan pinnalla tai veden ja ilma-alusten ilma-tyyny, joka tukee ja edelleen WIG, mikä vähentää polttoaineen kustannuksia. Luoja KM, Rostislav Aleksejev, jossa näytön vaikutus oli hyvin perehtynyt, ja kun luot kone pystyy puristamaan ulos hänelle menestystä - siivekäs kaikkine ulottuvuuksineen kuluttaa viisi kertaa vähemmän polttoainetta kuin kuljetuskone.

Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

Nopea, terävä mutta

Jälleen, vaikka vaikuttava koko, Maaefektialuksen voi suorittaa erinomaisen jyrkkiä käännöksiä suuri kaltevuuskulma, jonka aikana pää siivet kosketti veden pinnalle.

Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

Ensimmäisen koelento KM kerätään nizhnynovgorodilaisen (silloin Gorki) tehdas "Red Sormovo" ja lentokoneiden istuttaa. Sergo Ordzhonikidze itse pääsuunnittelija Alekseev istui ratissa hänen luomuksensa.

Kaspianmeren Monster: Soviet insinööritaidon ihme

meren syvyyksissä tuli hänen hautansa

Testit suoritettiin erityisesti suunniteltu testi ja käyttöönotto asemalla Kaspianmeren lähellä Kaspijsk (Dagestanin) ja kesti 15 vuotta. Testien aikana CM rakennettiin uudelleen useita kertoja - viimeisin oli vuonna 1979. Syynä tähän on tarvetta kokeilla uusia moottoreita tulevaisuudessa torjua WIG "Lun". Ja läpi vuoden, "Caspian Monster" oli uhri onnettomuuteen, jonka jälkeen toiminta palauttaa tai rakentaa uusi instanssi ei suoriteta.